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零部件再制造前景广阔 但目前公众认知度较低
双击自动滚屏 发布者:admin 发布时间:2011-11-15 9:26:23 阅读:5132次 【字体:

   据中国汽车工业协会有关人士预测,到2015年,我国汽车销量将达到2200万辆,其中零部件需求将达到5100亿元,如果5%采用再制造零部件,需求也将达到255亿元,市场前景十分广阔。

    在全国政协十一届四次会议上,全国政协委员、市政协副主席、吉林大学地球科学学院院长孙丰月提出,建设资源节约型和环境友好型社会,实现报废汽车零部件再制造是当前面临的一个需要迫切解决的问题。

    “我国目前每年报废汽车已超过200万辆。有评论说,中国在成为世界最大停车场之后,正在变成世界最大的汽车垃圾场。”孙丰月委员说,在这方面,我们缺乏有效的指导规范,尽管国家明令禁止,但很多废旧汽车零部件依旧在市场上流通,并被装备到车上变成一颗颗奔跑的“定时炸弹”。再制造是以废旧产品的零部件为毛坯,经过科技手段处理,产品的质量和性能都能达到或超过原型新品,并能节约能源一半以上,对环境的不良影响显著降低,可以有力地促进资源节约型、环境友好型社会的建设。

    “汽车零部件再制造产业的发展前景十分广阔。”徐滨士判断。2005年,我国将发动机再制造项目列为循环经济试点项目,2008年,国家发改委选取了14家企业作为开展汽车零部件再制造的试点企业,在技术、政策、标准、市场规范等方面取得了初步成效。然而,目前我国的零部件再制造产业依然只是起步阶段,未来发展尚需多方努力。

    “我国发展再制造业面临的一个障碍就是人们的认知度还比较低。”何炳光表示。“再制造”对大多数人来说都是一个全新的概念,消费者还没有真正了解到再制造零部件产品的好处,甚至企业对发展再制造产业的深远未来认识还不够,积极性还有待提高。

 
 

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